時光荏苒，2017年悄然到來，信息管理中心全體員工在為2016年的工作劃上圓滿句號的同時，也默默的在為2017年做好各項營運工作努力著。

在2016年底，所有電車已全部上線運營的情況下，信管中心開始了2017年線路運營方案的制定工作。期間，方案制定既要考慮車輛更換頻繁、司機的休息、用餐和工作時間這些老問題，還要思考電車低谷充電時間的新問題，對新方案的制定提出了新要求、新挑戰(zhàn)。為此，信息管理中心組織調度員加班加點，根據所轄線路特點制定線路運營方案，并對不能適應智能調度系統的分公司方案進行調整。同時，為使線路運營方案更加切合實際，2016年12月30日由王總、信管中心余主任帶領信息管理中心人員，到十公司落實2017年計劃趟次實行前的準備工作，就實施過程中可能存在的問題交換了意見，雙方當場調整了4條營運線路，7套發(fā)車方案。在制定、調整的線路運營方案過程中，調度員翟穎、禚夢琦和鄭雷制定的方案結果尤為突出，做到了調度系統和實際情況的統一，展現了新一代公交人愛崗敬業(yè)、勤奮務實的工作激情，增強了干事創(chuàng)業(yè)的本領。